破解上下游两端压力，提振制造业降本提效
制造业的稳定发展
提振其降本提效是溯本之源
根据国家统计局数据，2021年制造业投资比上年增长13.5%，两年平均增长4.8%。继2010年我国制造业规模位列世界第一之后，制造业的实力一直在稳步增强，投资增幅最高的年份增幅在30%以上。
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相比高峰时期，近两年由于疫情以及国际整体大环境的影响，制造业的投资增幅虽然有所回落，但作为占GDP比重近三分之一的制造业来说，其对GDP的贡献举足轻重。要实现今年GDP增速5.5%以上的目标，如何提振制造业降本提效是工业领域面临的一个重要课题。
绿色制造、新能源汽车
成为市场新动能
新一轮科技革命和产业变革，催生了新技术、新产业、新业态，赋予工业增长新的动能，也吸引了投资的进入。全球在“碳达峰、碳中和”目标驱动下，电力能源消耗占比有望稳步提升，据我国海关统计,2021年我国电机产品出口额约为213.9亿美元，同比增长35.8%，创近年新高；进口额约53.3亿美元，同比增长19.9%。贸易顺差约160.5亿美元，同比增长42%。从月度来看，12月电机出口24亿美元，同比增长53%，创电机产品历年月度出口额最高值。
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2021年，另一个超预期发展的行业是新能源汽车。2021年新能源汽车全年销量近300万辆，同比增长169%，增量达188万辆。新能源汽车的零售渗透率为14.8%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
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中汽协数据显示，1~2月，新能源汽车产销完成82万辆和76.5万辆，同比增长1.6倍和1.5倍，市场占有率达17.9%。另外，多家车企披露一季度产销数据，比亚迪一季度累计销量28.63万辆，小鹏、理想、哪吒等造车新势力一季度累计销量均突破3万辆。
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日前，比亚迪公布的产销快报显示，3月新能源汽车销量10.49万辆，同比增长333.06%；一季度累计销量28.63万辆，增长422.97%。广汽埃安的月订单量已经突破2万辆，符合预期。最新数据显示，公司3月份的销量为2.03万辆，同比增长189%。
原材料、人工成本疯涨
企业转型迫在眉睫
成本是制造企业不得不考虑的另一大因素。2021年以来，原油、铁矿石、铜、铝等大宗商品价格大幅上涨，极大地挤压了制造业的利润空间，使得制造业的投资更为审慎。
2021年的铜价涨幅一度创下历史新高，全年现货均价68490元/吨，同比上涨40.5%。线缆中铜的成本几乎占到总成本的70%，因此对于铜价的细微价格变化，线缆制造企业的反应都很激烈。2021年铜价的“过山车”行情，更令线缆企业叫苦不迭。
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以锂电为例，有市场数据显示，国产电池级碳酸锂价格在2021年初尚不到6万元/吨，至今已突破50万元/吨大关。处于产业链下游的电池厂商，承压更加明显，电池厂商则通过涨价谋求“自救”。
面对原材料涨价，制造企业另外一个较为普遍的做法是参与大宗商品的期货贸易。
今年3月，比亚迪包揽了上游原材料供应商盛新锂能抛出30亿元定增，双方将就原材料购销、原材料加工、技术、矿产资源、产业链资源等方面展开合作。有专家认为，电池厂商投资锂盐企业正成为一个趋势。电池厂商持股锂企后，会获得相应的话语权和决策权，以保证其供应链价格的稳定。
另外，近两年疫情的原因，更加剧了“招工难、用工贵”的问题。以智能电网设备和智能装备为主营业务的长园集团最近发布消息称，2021年年度业绩预亏将在8.8亿元以上，其中一个原因就是“因筹备新项目人员增加以及疫情阶段社保减免政策变化导致人力成本上升”。
中国人口数量的红利正在衰退，员工工资也不可能无限制提升，破解招工难的一个较为普遍的办法是机器换人，这也是近几年智能设备销量一路看好的一个原因。
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据3月15日，国家统计局发布最新数据显示，1—2月份，工业机器人产量76381套，同比增长29.6%，继续保持增长。
李克强总理在今年两会上谈到5.5%左右的经济增长预期目标时表示，“继续增长可以说是在高基数上的增长”。对于工业领域来说，今年的经济增长目标同样如此，制造业肩负的责任重大而光荣。
推进新能源汽车市场化及制造业的稳定发展，需要产业链各个环节保持协调发展，如果只关注终端市场的销量，不做好产业链供应链的平衡、协调和科学发展，那么新能源汽车产业及制造业发展是难以持续的，更谈不上实现高质量发展，华南国际工业自动化展致力于为企业提供完善的沟通升级平台，助力制造企业更好发展。
资料参考：机电商会
华夏时报
国际金融报